SE PROMENER À MYANMAR EN TAXI ET EN VOITURE

Le transport routier au Myanmar représente endifférentes formes, monter sur letrishaws(cyclo-pousse) avec le prix de bon marché ou se déplacer dans les villes avec les voitures de luxe à louer (avec chauffeur), c’est pour ceux qui veulent ne pas être en retard et éviter l'inconfort delongtrajet fatiguant dans le transport public.

Sachez que vous devez toujours négocier et marchandiser le coût à l'avance au Myanmar.

LOCATION DE TAXIS ET DE VOITURES

Le taxi au Myanmar se présenteen général sous la forme de berlines japonaises (berlines) ou les véhicules break; certains sont très mal qualifiés, mais il y en a de plus en plus de véhicules modernes sur la route. A Mandalay et quelques autres villes, il y a un autre véhicule dit «taxi bleu», qui est, en effet, un mini vane, avec deux petits bancs à l'arrière.

Un trajet en taxi dans les centres villes coute généralement 1.500K. Pour les déplacements de plus de 3 ou 4 kilomètres, cela coûtera plus. Vous pouvez prendre le taxià n’importe où, pourtant, le prix du taxi dans les hôtels, les restaurants ou les centres commerciaux sont en principe plus cher.

Si vous choisissez de vous déplacer dans le pays en voiture privé et climatisé avec chauffeur, vous pouvez gagner le plus le confort et la flexibilité.

Remarques sur le taxi et la voiture lors du voyage au Myanmar

Le fait de négocier le prix de taxi et detrishaw au Myanmar peuvent être une expérience énervante et fatiguant. Un chauffeur peut bien proposer un prix beaucoup trop élevé et fixer là, peu importe combien vous essayez de négocier. Dans ce cas-là, il est préférable de passer à l’autre conducteur. Dans la plupart des grandes villes du Myanmar, il y a beaucoup de taxis autour - à n’importe quel moment du jour ou dans la nuit.

La plupart (mais pas tous) les chauffeurs de taxi dans les grandes villes et les sites touristiques parlent un peu anglais.

La majorité des voitures au Myanmar ont été importés du Japon au cours des dernières années. Malgré le fait que les gens roulent sur la droite au Myanmar, la plupart de ces voitures ont le volant à droite - le mauvais côté. Cela peut parfois causer des problèmes.

La climatisation ne marchera pas parfois dans les taxis, et ils peuvent vous demander un supplément si vous demandez de le faire fonctionner.

Lorsque vous vous trouvez dans un taxi, le chauffeur essaie souvent prendreplus de mètres avant d’arrêter- ce qui est une pratique irritante qui semble avoir aucune explication logique!

Il péages sur les routes du Myanmar - pour entrer dans les villes et pour l’autoroute d’Yangon - NayPyiTaw - Mandalay. Il est recommandé de vérifier les coûts pour négocier le prix.

Trishaws et tuk-tuks

Trishaws ou cyclo-pousse (appelé Saiq-ka en birman, traduit phonétiquement en anglais "side-car"), sont l'une des formes les plus faciles et disponibles à accéderpour les courts trajets au Myanmar. Vous les trouverez sur presque tous les coins et vous devez payer justement environ 500K-1000K pour un court trajet, bien que les étrangers à Yangon doivent souvent payer un peu plus cher par rapport aux locaux. Les tuk-tuk motorisé sont aussi très populaires dans certains endroits et sont un peu plus cher, mais restent encore l'un des moyens les moins coûteux pour se déplacer.

CHEVAL, CHARRETTE ET CAMIONNETTES

Dans les petites villes et certaines destinations telles que Bagan et Pyin U Lwin, le transport en cheval et la charrette est un moyen populaire pour se déplacer. Ils sont considérés comme le moyen de transport de base avec lesquels vous pouvez prendre avecle prix similaire des taxis (à voir ci-dessous), ouen complément avec les visites guidées- généralement entre 10.000K à 15.000K par jour.

Les camionnettes (appelées lain-ka) est une sorte de transport inspiré des taxis et des autobus. Ils démarrent souvent par des stations de bus et d'autres sites populaires, et suivent des itinéraires établis - à la fois à court et à moyenne distance. Les camionnettes ne disposent pas d’un calendrier précis; le conducteur attend jusqu’à ce que le véhicule soit plein avant de partir, et puis il ramasse et dépose des passagers au fur et à mesure sur le long du chemin.

Les camionnettes peuvent être pratique pour de courtes distances, généralement un coût inférieur à 800K, mais seulement les plus rustiques et déterminé les utiliseraient pour les longs trajets; le logement arrière, où la plupart des passagers assis, se compose de bancs en bois de base, et peut avoir du monde (les habitants vont souvent accrocher à l'arrière du véhicule, saisissant des cordes spécialement équipés). Si vous le souhaitez, vous pouvez payer plus pour asseoir plus confortablement à l'avant avec chauffeur.

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